Unsere Ideen und Planungsleitlinien im Vorfeld der Reise:

Einfachheit vor Komplexität:  

Beim Fahrradbau haben wir absichtlich das Prinzip „einfach und solide“ verfolgt. Keine Federungen, da ein eventueller Gabelbruch vor Ort besser geschweißt werden könnte (Stahlgabel). Nur hochwertige Tubus-Gepäckträgersysteme vorn und hinten. Keine Lichtanlagen, nur Led Kopf- und Steckrückleuchten. Solide wasserdichte Ortliebradtaschen (Frontroller, Backroller, Lenkertasche) in „classic“-Material. 

Robustheit:

Ein Reiserahmen von Roseversand (Globe-Major) und ein solider Alu-Mountainbikerahmen jeweils mit festen, doppelgeösten Hohlkammerfelgen und Tandemspeichen (2,34 mm DT) in Dreifach-Kreuz-Speichung. Lenker und Vorbauklemmung in 31,4er Standard. Solide XT-Komplettausstattung (Kurbel: 48, 32, 22 / Ritzel: 11-30) Jahrgang 2005. Brakebooster sowie Anti-Platt-Pannenschutzeinlage an Vorder- und Hinterrad.

Einheitlichkeit:

Beim Fahrradbau und bei allen wesentlichen allgemeinen Ausrüstungsgegenständen haben wir ähnliche bzw. gleiche Produkte verwendet, um eine ständige Austauschbarkeit zu gewährleisten. Außerdem können Schwachstellen frühzeitig erkannt und beim anderen Rad prophylaktisch vermieden werden.

Weniger ist Mehr:  

Wir haben bewusst sehr spartanisch gepackt und wirklich jeden Ausrüstungsgegenstand auf seine Mitnahmeberechtigung geprüft. Wenige Funktionsklamotten und essentielles Ausrüstungsmaterial haben diese Prüfung bestanden. Ein leichteres Rad ist immer von Vorteil, Übergepäck beim Flug ist immer teuer und einfache Klamotten kann man in Asien bestens und preiswert beschaffen. Abfahrtsgepäck pro Person: 1x Radkarton 20kg, 1x Backroller 7kg, 1x Rucksack 6kg.

 

Wesentliche Ausrüstungsmaterialien auf unserer Reise:

 Camping und Ausrüstung:

• Zelt: Wechsel Intrepid 2; Zeltunterlage: Gewebeplane-Zuschnitt

• Moskitonetz: geschlossen und zeltähnlich (Globetrotter)

• 2 Schlafsäcke; Isomatten: einfacher Schaumstoff (Kaufland)

• Erste Hilfe-Set; Reiseapotheke u.a. mit: Malarone (Malaria), Breitbandantibiotikum, Voltaren-Gel, Augentropfen, steriles Nähset,

• Wasserfilter: Katadyn Kombi; 10l u 2l Ortlieb Wassersack

• Kocher: MSR Whisperlite + 1l Brennstoffflasche; DDR-Alu-Topfset

• Waschtasche: Jack Wolfskin-Miniwaschsalon mit Inhalt

Bekleidung und Schuhe jeweils:

• 1x Badehose; 2x Unterhose; 2x Radhose; 1x Longthight; 1x Schlafhose
• 4x Funktionsshirt kurz; 1x Funktionsshirt lang; 1x Schlafshirt
• 1x Antimückenhemd lang; 1x Hemd kurz
• 1x lange kurz-zippbare Hose; 1x Sporthose kurz
• 1x Fleecepullover; 1x Windstopper-Shirt lang
• 1x leichte Gore-Tex Regenjacke; 1x Gore-Tex Regenhose
• 1x Head-Kopftuch; 1x Sonnenschutzhut mit Krempe
• 1x Fahrrad-Handschuhe dünn; 4x Socken
• 1x Trekkingsandalen; 1x Trekking-Knöchelschuhe

 Freizeit und Planung:  

• Kamera: Pentax K100 mit Sigmaobjektiv 18-200mm; Canon Ixus 30; 6x2 GB-Speicherkarten; 2x4 Ersatzakkus; Akku-Ladegerät+Umstecker
• Karten: Übersichtskarten (ca. 1:1 Mio) aller Länder vom ReiseKnowHow-Verlag; Detailkarten (ca.1:200.000) in Buchläden der Länder vor Ort
• Uhr: Sunto Vector mit Höhenmesser und Kompass; Kompass analog
• Bücher: 3 Reiseführer; 8 Philosophie- und Reisebücher
• Tagebuch; Dokument-Kopien; Passfotos für Visa; Sicherheits-US-Dollar
• Mundharmonika; Mundtrommel; dt. Volksliedtexte; Hanimas

 Fahrrad und Zubehör:  

• Radreiserahmen (Roseversand: Globe-Major), Alu-Mountainbikerahmen
• Hohlkammerfelgen: doppelgeöst mit Tandemspeichen (2,34 mm von DT)
• Reifen: Schwalbe Marathon XR 26 x 2,1 (+1x Ersatz) + Anti-Platt-Band
• Antrieb: XT-Komplettausstattung
• Bremsen vorn und hinten: V-Brake XT + Brakebooster
• Lenker und Vorbau in 31,4er Standard
• Tubus Gepäckträger: Modell vorn: Tara / Modell hinten: Logo
• Radtaschen wasserdicht: Ortlieb Front- und Backroller (classic)
• Lenkertaschen wasserdicht: Ortlieb
• 8 Sätze Felgenbremsbeläge für V-Brake
• Tachometer: Sigma Sport BC 1600; je 3 Plastik-Trinkflaschen
• 2 Ketten; 6 Ersatzbowdenzüge; 4 Ersatzschläuche; 12 Ersatzspeichen
• Werkzeug; Multi-Tool, kleines Schraubenset; Sekundenkleber
• jede Menge Kabelbinder; Klebeband; Draht; Rohrschellen, Rödelriemen

Unsere Erfahrungen während und nach der Reise:

Noch weniger geht:

Selbst Funktionsklamotten können in China gut nachgekauft werden. Schuhe brauchten wir nur an 10 von 202 Tagen – könnte man vor Ort erst kaufen.

Kartenmaterial-, Geld- und Visabeschaffung problemlos:  

• Detailkarten der Regionen bekommt man sehr gut in größeren Städten in den Buchläden. Vor allem in China bieten sich chinesische Karten an für den Abgleich mit der Ortsausschilderung.
• Geld ist mit einer Visa-Karte (auch Master-Karte) überall an den Geldautomaten und den großen Banken in den größeren Städten der Länder zu erhalten (Tip: die Citibank bietet die Option kostenloser Bargeldabhebung an weltweit allen Automaten).
• Visabeschaffung ist entweder direkt an den Grenzen „On-arrival“ oder in den Hauptstädten der Vorgänger-Länder meist ohne Probleme möglich als deutscher Staatsbürger. Für Russland wird zusätzlich eine Einladung und ein Krankenversicherungs-Nachweis benötigt.

Auch hochwertige Fahrrad- und Ausrüstungsteile haben ihre Grenzen:  

• Marco`s Frontgepäckträger (Tubus-Tara) ist in Laos im Dschungel gebrochen. Dies ist bei Tubus-Modellen jedoch eine Ausnahme, da der Lowrider schon 10 Jahre bzw. 18.000 km alt war (konnten wir schienen).
• Auf den Schlammpisten in Kambodscha und in den Himalya-Ausläufern war der Bremmsgummi-Verschleiß unerwartet hoch. Sonst 4000 km mit einem Satz, hielten die Gummi`s hier nur ca. 1000 km.
• Die Hinterradfelge war bei uns beiden nach 10.000 runtergebremst und hat sich gesplittet. In Beijing gab`s ohne Probleme eine neue.
• Der XT-Antrieb (Kurbel, Ritzel, Kette) hält bei vernünftiger Fahrweise 8000 km. Dann müssen Ritzel und Kette ersetzt werden. Kurbel reicht noch. Rohloff wird oft empfohlen. Ist bestimmt robuster, jedoch gibt es bei Shimano die Möglichkeit alles selbst zu reparieren und oft vor Ort nachzukaufen.
• Das XT-Innenlager war bei beiden nach 10.000-12.000 km total ausgegrackelt, so dass das grösste Kurbelblatt fast am Umwerfer schleift.  
• Fahrradteile und Shimano-Komponenten sind meist in den richtigen Großstädten der Länder zu erhalten (besonders problemlos in China).
• Insgesamt gab es 12 platte Reifen auf der Tour.
• Die Marathon XR-Mäntel sind unglaublich robust. Sie sind durch diese 14.000 km harte Tour ohne Wechsel gekommen und haben immer noch Profil!!!
• Gelegentlich mussten wir die abgerissenen Ortlieb-Radtaschen-Halterungen von Marco flicken, da die Ortliebs schon 10 Jahre alt sind.
• Zwei Zeltstangen mussten wir nach einem Anriss und Bruch schienen.

Unverzichtbare Ausrüstungsgegenstände für eine ähnliche Tour:

Reiseapotheke / Erste Hilfe Set; Wasserfilter; Gewebe-Klebeband; Kabelbinder in versch. Größen; Rohrschellen; Rödelriemen; Windstopper; Ortlieb; Tubus; ein Buch; Kompass analog; Mundharmonika und Mundtrommel

 

Unsere Empfehlungen für Information und Ausrüstung:

Informationen und Bücher  

• Stefan Loose Verlag (www.stefan-loose.de)
• Reise Know How Verlag (www.reise-know-how.de)
• Vostok Travel Berlin (www.vostok.de)
• Baikalsee Informationsportal (www.baikalinfo.com)
• Insel Olchon Infoseite (http://olkhon.info/de/)
• Visabestimmungen (www.auswaertiges-amt.de)

Fahrrad und Zubehör:  

• Ortlieb wasserdichte Radtaschen (www.ortlieb.de)
• Tubus Gepäckträgersysteme (www.tubus.com)
• Schwalbe Reisemäntel (www.schwalbe.de)
• Fahrrad- und  Zubehörversand (www.roseversand.de)
• Der Fahrradladen in Berlin Kreuzberg (www.rad-kreuz.de)
• Fahrradversand und Fahrradwelt in Berlin (www.zweirad-stadler.de)

Solide und zuverlässige Outdoorausrüstung:  

• Die traditionelle Berliner Zeltschmiede Wechsel (www.wechsel-tents.de)
• Ortlieb wasserdichte Packtaschen (www.ortlieb.de)
• Verlässliche Wasserreinigungssystem von Katadyn (www.katadyn.ch)
• Globetrotter Ausrüstung Berlin (www.globetrotter.de)
• Outdoorausrüstung von Camp4 Berlin (www.camp4.de)
• Der Trekkingladen in Potsdam (www.jojotrekking.de)
• Wanderfritzen.de - Die Outdoor-Experten (www.wanderfritzen.de)